En la planta eléctrica a carbón de JEA, ubicada en el norte de Florida, el material transportado se atascaba en el chute y se producían derrames en la zona de descarga del transportador de piedra caliza. Los limpiadores primarios y secundarios existentes provocaban la descarga dispar del material, el cual se adhería a las paredes del chute y se atascaba. Por tal motivo, la planta debía parar la actividad, periódicamente, para realizar los ajustes necesarios. Los bordes de la hoja se desgastaban rápido y generaban suficiente material de retorno y derrames como para obstruir los limpiadores. En consecuencia, los costos de la mano de obra necesaria para limpiar el material fugitivo, así como para el mantenimiento y el reemplazo de los equipos, aumentaron el costo total de operación.

Después de inspeccionar exhaustivamente el funcionamiento, los técnicos de Martin instalaron un limpiador CleanScrape^®. La hoja, única en su diseño, se instala en forma diagonal sobre la polea de descarga y no a 90° como otros limpiadores. La matriz de la hoja está compuesta por raspadores de carburo de tungsteno sostenidos por cables que los mantienen ligeramente presionados contra la banda. A pesar de que el limpiador ejerce poca presión sobre la banda, cualidad que evita dañar la banda o los empalmes, se ha demostrado que el sistema puede eliminar hasta el 95 % del posible material de retorno. En algunos casos, el limpiador ha sido tan efectivo que ya no se necesita contar con limpiadores secundarios.

Al final del periodo de prueba de 60 días, el limpiador CleanScrape^® había superado las expectativas. A 120 días de su instalación, aún no se han producido cortes inesperados para realizar ajustes o grandes limpiezas. La descarga del material se realiza por el centro del transportador constantemente, lo que hace que la piedra caliza húmeda o pegajosa no pueda adherirse a los laterales del chute y generar obstáculos. Por lo tanto, ya no es necesario realizar tantas limpiezas manuales. El costo de mano de obra y de los reemplazos de equipos también se ha reducido significativamente. Recientemente, el cliente adquirió dos unidades más para colocar en otros transportadores y ha solicitado el financiamiento de capital para mejorar todos los sistemas de transporte de carbón para el 2017.