Para mantener el liderazgo en tecnología de descarga automática, CSL estableció objetivos ambiciosos para los sistemas de descarga de nuevos barcos, entre los que incluía simplicidad, mantenimiento, mayor capacidad de carga, flexibilidad, altas velocidades de descarga y operación ecológica. En marzo de 2001, CSL Spirit se unió a los buques gemelos Sheila Ann y Sophie Oldendorff entre las incorporaciones más recientes de la flota CSL International. Estos navíos de 78.000 toneladas se construyeron en Jiangnan Shipyard en Shanghai, China. Los tres barcos cuentan con un sistema de recuperación por gravedad patentado y desarrollado por Seabulk Systems de Vancouver, Canadá. En la descarga, la carga se lleva hasta la cubierta mediante un transportador inclinado y se introduce en un brazo tubular completamente cerrado con un transbordador reversible para descargar en la costa. Todo el sistema de descarga estará diseñado para minimizar el ruido y para emisiones de polvo de "tolerancia cero". Los sistemas de gestión de polvo integrales de los barcos incluyen 17 recolectores cada uno.

Martin Engineering coordinó sus esfuerzos de servicio al cliente para satisfacer las necesidades de los propietarios, los diseñadores y los constructores en diferentes lugares del mundo. Los representantes del Departamento Internacional de Ventas trabajaron con ingenieros de ventas de Ventas y servicios de proyectos de ingeniería (EPSS) a fin de ayudar a Seabulk Systems y al Instituto de Investigación y Diseño de Barcos Mercantes de Shangai (SDARI) del proyecto.

Para un mejor manejo de materiales, se especificaron e instalaron varios productos de Martin Engineering en los sistemas de descarga automática de CSL Spirit y sus navíos gemelos. Los productos de Martin instalados incluyen vibradores, limpiadores QC1™ y SAF2™ de Martin^® y el faldón ApronSeal™ de Martin^®.